logologo

ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС

Технический

Противоотклоняющие защитные диски

Колесо с защитой от проколов шин «Продукт» представляет собой революционную и инновационную технологию для конструкций ступиц автомобильных колес. В основном это решает мировую проблему проколов шин автомобилей на высокой скорости . Он занимает лидирующие позиции в автомобильной промышленности; он первый в мире и заполняет пробел в мире. Характеристики продукта превосходят существующие аналогичные продукты и требования национальных стандартов на внутреннем и внешнем рынках, защищены интеллектуальной собственностью и не имеют конкурентов; продукт имеет характеристики, которые трудно скопировать, имитировать и превзойти. Продукты имеют преимущества высокой прибыли и бурного роста, а также имеют право голоса в рыночных ценах.

 

Запатентованный продукт имеет встроенную защитную втулку для шин со встроенной конструкцией. С точки зрения безопасности, это может снизить количество дорожно-транспортных происшествий, вызванных проколами шин, примерно на 90% . Кроме того, требования стандарта безопасности шин превосходят национальные стандарты примерно на 30% , что эффективно снижает количество аварий, вызванных проколами шин, и обеспечивает безопасность водителей и пассажиров. Этот запатентованный продукт — интегрированная защитная втулка для шин (применимо к любому автомобилю) — стоит так же, как и обычные втулки, и не приводит к значительному увеличению производственных затрат. Интегрированную конструкцию легче обрабатывать и устанавливать, что делает ее удобной для пользователя, не требующей особого обслуживания, удобной и экономичной .

Как работают противоотклоняющие защитные диски?

Защита от проколов шин встроена в ступицу колеса с интегрированной конструкцией. Чтобы облегчить установку резиновой шины на ступицу колеса, канавка, препятствующая отсоединению, расположена непосредственно на внутренней стороне ступицы колеса. В то же время улучшена конструкция ступицы колеса, что позволяет эффективно решить проблему отрыва кромки резиновой шины непосредственно при проколе автомобиля. Шина и ступица колеса больше не вращаются синхронно из-за канавок;


Когда этот запатентованный продукт изготавливается как единое целое, он оснащен запатентованными канавками, препятствующими падению, а также имеет зубчатую структуру (зубья могут захватывать шину и продолжать вращаться вместе со ступицей колеса, а также поддерживая борт резиновой шины). Когда резиновая шина взрывается, кромка резиновой шины упадет прямо в положение зубчатой ​​канавки, предотвращающей падение. Внешний диаметр зуба больше диаметра кромки резиновой шины, что позволяет резиновой шине и ступице колеса эффективно вращаться синхронно, значительно уменьшая вращение левого и правого колес. Разница в расстоянии движения также уменьшает интенсивность отклонения автомобиля от направления, позволяет водителю хорошо выдерживать направление в случае взрыва шины, позволяет водителю спокойно замедляться и тормозить, тем самым эффективно избегая всевозможных последствий, вызванных прорывом шины на высокой скорости.  

 

Это снижает количество аварий по причине разрывов автомобильных шин и обеспечивает безопасность водителей и пассажиров.